之前吵得沸沸扬扬的ＥＳＰ功能，大家可还记得？ＥＳＰ（严谨的称唿为ＥＳＣ）是电子车身稳定系统的统称，市面上绝大部分的汽车品牌都有这个系统，只是叫法不统一，大众称该系统为ＥＳＰ、丰田称其为ＶＳＣ、本田叫ＶＳＡ、宝马叫ＤＳＣ等。
加拿大从２０１１年起强制所有出厂汽车加装ＥＳＰ、美国自２０１２年起强制装配ＥＳＰ、欧盟通过ＥＳＰ立法布鲁塞尔，自２０１４年所有新车出厂必须加装该系统。
ＥＳＰ的存在，是可以替司机自动控制车辆姿态，在关键时刻防止侧翻、打滑等其他失控状态，大大提升行车安全性。
据美国高速公路安全管理局的数据分析，ＥＳＰ能降低４３％的轿车单车事故率，能有效阻挡７１％的轿车翻车，而针对底盘较高的ＳＵＶ，ＥＳＰ作为标配可以降低单车事故率５９％。
ＥＳＰ不仅是针对雪地、泥坑、湿滑路面有效，当在高速行驶时遇到突发事故而引起的侧滑、翻车等，ＥＳＰ都能起到阻止作用。
看看该系统在拐弯时发挥的作用：
看，图上的红车因为安装了ＥＳＰ系统，很好的控制了车的姿态，在紧急时刻没有出现侧滑现象，而普通的白车则出现了严重的甩尾和侧滑。
当前方突然发现障碍物的时候，ＥＳＰ可以保证车辆的稳定性，就像下图中的蓝色车一样。而没有安装该系统的车就会严重偏离轨道，这后果想想都可怕！
ＥＳＰ是由防抱死刹车系统（ＡＢＳ）及驱动防滑系统（ＡＳＲ）组成，算是高级版防侧滑系统。该系统会根据车轮的打滑程度，自动调节车轮，保证行车安全。
目前我国大部分中高档车型标配ＥＳＰ，如果预算允许，建议大家买车一定要买带ＥＳＰ系统的车型。不过不要以为有了ＥＳＰ就安全无忧，如果车速非常快，车轮侧滑，ＥＳＰ也不能拯救你。所以，我们要安全文明驾驶。
